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Calcula el precio mínimo de tu flete en base a tus costos reales: diésel, neumáticos, mantenimiento y margen de ganancia. Nunca más trabajes a pérdida.

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Cómo calcular el precio del flete — paso a paso

Cobrar sin calcular es la receta para trabajar gratis. Sigue estos 5 pasos antes de aceptar cualquier flete.

1
Calcula el costo de combustible

Divide la distancia por el consumo del camión y multiplica por el precio del diésel. Ej: 1.000 km ÷ 18 km/L × R$ 6,50 = R$ 361.

2
Suma los costos variables

Agrega peaje, costo de neumáticos por km y mantenimiento por km. Para una carreta en 1.000 km: peaje R$ 400 + neumáticos R$ 500 + mantenimiento R$ 800 = R$ 1.700.

3
Proratea los costos fijos por el viaje

Seguro, financiamiento, IPVA, documentación — súmalo todo y divídelo entre los días de trabajo al mes. Multiplica por los días que durará el viaje.

4
Verifica el piso ANTT

Tu costo calculado debe ser igual o superior al mínimo de la tabla ANTT. Si queda por debajo, algo está mal — revisa tus costos o rechaza el flete.

5
Agrega tu margen de ganancia

Nunca menos del 15%. Lo ideal para el camionero autónomo es 20–30%. Sin margen, cualquier imprevisto se convierte en pérdida.

Referencia: cuánto cobrar por tipo de camión

Valores orientativos para carga general, basados en la tabla ANTT y costo promedio de mercado (2025). Siempre calcula por tus costos reales.

Camión Ejes Piso ANTT/km Recomendado/km Costo medio/km
Toco (VLC) 2 ejes R$ 4,35/km R$ 5,50–6,50 R$ 3,80–4,50
Truck 3 ejes R$ 5,66/km R$ 7,00–8,50 R$ 4,80–5,80
Semirremolque simple 5 ejes R$ 7,15/km R$ 8,50–10,50 R$ 5,50–7,00
Semirremolque ext. 6 ejes R$ 7,84/km R$ 9,50–11,50 R$ 6,00–7,80
Bitrem 9 ejes R$ 9,87/km R$ 12,00–14,00 R$ 7,50–10,00

* Piso ANTT para carga general (Tabla A). Valores orientativos — usa siempre la calculadora de arriba con tus datos reales.

💡 Consejo de negociación: Comienza con el valor recomendado, no el mínimo. Negocia de arriba hacia abajo, nunca al revés. Quien ofrece por debajo del ANTT está infringiendo la ley — puedes y debes rechazar.

¿Qué entra en el costo del flete?

Muchos camioneros solo piensan en el diésel — y así trabajan gratis. Estos son todos los costos que necesitas cubrir.

COSTOS VARIABLES (dependen de la distancia)

⛽ Diésel 35–45% del costo total
🛣️ Peaje 8–15% del costo total
🔧 Mantenimiento y reparaciones R$ 0,60–1,20 por km
🔵 Neumáticos y recauchutado R$ 0,35–0,70 por km
Total variable típico (carreta) R$ 5,00–7,50 por km

COSTOS FIJOS MENSUALES (camión propio)

💳 Financiamiento / leasing R$ 3.000–8.000/mes
🛡️ Seguro del camión R$ 800–2.000/mes
📄 IPVA + licencia R$ 300–600/mes
🏠 Gastos personales y alimentación R$ 150–250/día
Total fijo típico (carreta) R$ 6.000–12.000/mes
⚖️ Recuerda la ley: Según el Art. 5° de la Ley 13.703/2018, el embarcador que contrate transporte por debajo del piso ANTT está sujeto a multa de R$ 550 a R$ 10.500. Tienes el derecho legal de rechazar fletes por debajo de la tabla.

¿Por qué usar esta calculadora?

Basta de calcular de memoria — o peor, aceptar lo que el embarcador ofrezca.

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Comparación con ANTT

Sabe si el precio calculado está por encima o por debajo del piso legal obligatorio.

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Preguntas Frecuentes sobre Precio del Flete

Suma todos los costos variables (diésel, peaje, neumáticos, mantenimiento) y fijos prorrateados por el viaje. Agrega tu margen de ganancia deseado (mínimo 15–25%). El resultado debe siempre ser igual o superior al piso de la tabla ANTT.
El valor mínimo legal es el piso ANTT (Ley 13.703/2018). Para una carreta de 5 ejes con carga general en 1.000 km, el piso es de aproximadamente R$ 7.148. Pero ese mínimo puede no cubrir tus costos fijos — calcula siempre con tus datos reales.
Depende del tipo de camión. Para una carreta de 5 ejes: diésel R$ 2,80–3,50/km (a R$ 6,50 el litro), neumáticos R$ 0,40–0,60/km, mantenimiento R$ 0,60–1,00/km, más costos fijos prorrateados. Total típico: R$ 5,50–7,50/km recorrido.
En el flete de vuelta, parte de los costos fijos ya fue cubierta por la ida. Puedes aceptar valores que cubran los costos variables (diésel, peaje, neumáticos) más un margen reducido — generalmente 30–50% menos que el precio de ida. Pero nunca por debajo del piso ANTT.
Para una carreta de 5 ejes cargada con carga general, el valor recomendado es de R$ 7,00 a R$ 9,50 por km, dependiendo del tipo de carga y de las condiciones del camino. Usa siempre la tabla ANTT como referencia mínima.
El flete mínimo ANTT es el piso legal obligatorio para el transporte por carretera de carga en Brasil (Ley 13.703/2018). El embarcador no puede contratar por debajo de ese valor, y tienes derecho legal de rechazar fletes por debajo de la tabla sin ninguna penalidad.
La tabla ANTT es obligatoria para el transporte de carga dentro de Brasil. Si eres camionero paraguayo operando en rutas brasileñas (como Ciudad del Este–São Paulo o Foz do Iguaçu–Buenos Aires con tramo brasileño), el piso ANTT aplica para el trecho en territorio brasileño. Es la referencia de mercado más utilizada en la región.

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