El corredor Paranaguá → Encarnación es el camino natural de retorno para los camioneros itapuenses que exportan granos al litoral paranaense. En lugar de volver vacíos desde Brasil, muchos transportistas aprovechan para cargar mercadería de importación en Paranaguá o en terminales intermedias sobre la BR-277 (Curitiba, Cascavel) y traerla directamente a Encarnación. El recorrido de vuelta sigue la BR-277 en sentido inverso hasta Foz do Iguaçu, cruza al lado argentino por el Puente Tancredo Neves hacia Puerto Iguazú y continúa por la RN-12 hasta Posadas, donde el Puente San Roque devuelve al camionero a Paraguay.
Paranaguá genera una oferta permanente de carga de importación hacia Paraguay: fertilizantes y agroquímicos (gran parte de los insumos agrícolas paraguayos entran por este puerto), autopartes y maquinaria, electrónicos y equipos industriales, y alimentos procesados. Muchos despachantes de Encarnación tienen contactos en la Baixada Paranaense para coordinar fletes de retorno directamente en el puerto.
El tramo por Argentina — Puerto Iguazú → Posadas por la RN-12 — requiere documentación de tránsito internacional (Declaración de Tránsito Aduanero). Los peajes argentinos en la RN-12 se abonan en pesos (ARS). Coordiná siempre con un despachante habilitado en Argentina antes de salir de Foz do Iguaçu para que la DTA esté preparada y no pierdas tiempo en los controles.
Al llegar a Posadas, el cruce de regreso hacia Encarnación por el Puente San Roque requiere la declaración de importación ante la DNA (Dirección Nacional de Aduanas) de Encarnación. Para carga de origen brasileño que ya fue exportada desde Paranaguá, el certificado de origen MERCOSUR puede reducir o eliminar los aranceles. Consultá con tu despachante encarnaceno para aprovechar las preferencias del acuerdo.